熱熔壓敏膠用在汽車制造哪些方面?
1。聚氯乙烯頂篷與絕緣層等的粘接
在過去,溶劑型膠粘劑主要是大劑量使用。該溶劑型膠粘劑是將氯丁橡膠、丁腈橡膠、丁苯橡膠和增粘樹脂溶解在溶劑中制成的。在粘合過程中,溶劑應(yīng)通風(fēng)干燥。操作環(huán)境友好,對操作有害。近年來,采用熱熔膠網(wǎng)膜、散熱熔粉、直接噴涂壓敏熱熔膠等方法替代了原有的膠接工藝,極大地改善了工作環(huán)境,符合VOC和汽車內(nèi)部環(huán)境支架的要求。呼吸窘迫綜合征目前,越來越多的廠家采用熱熔型膠粘劑,通常采用合成橡膠型熱熔壓敏膠。該型熱熔膠具有良好的耐低溫、低氣味、低VOC、快速固化、環(huán)保、無毒、無揮發(fā)性物質(zhì)。需要專用的熱熔膠噴涂設(shè)備,可定量噴涂,適合生產(chǎn)工藝要求,適合自動化生產(chǎn)。
汽車內(nèi)裝飾件的粘接
汽車內(nèi)飾大多屬于PVC、ABS薄膜、薄板、板材、泡沫塑料板、地毯、木質(zhì)裝飾板等非金屬材料。熱熔膠通常用于粘結(jié)受力較小的裝飾件。當(dāng)塑料板包裹邊緣和裝飾襯里邊緣時,熱熔膠也用于粘合和定位。
1.汽車車身覆蓋件的焊接密封
_對于車身進(jìn)行密封時,整車已處于后期安裝階段,施工質(zhì)量要求較高,特別是一些車身外部的部位,要求膠縫盡可能小而平滑,以保證車身美觀。目前,熱熔粘合劑主要用于替代雙組分橡膠粘合劑。熱熔膠通常是聚烯烴或聚氨酯熱熔膠。
2.汽車線束的應(yīng)用
汽車電氣控制電路由各種線束組成。利用膠束膠帶實現(xiàn)線束的捆綁和固定。這種用途具有阻燃性,粘合力強,耐老化性好,能抵抗一定的高溫和低溫條件,不經(jīng)包扎后翹起,也能滿足汽車生產(chǎn)工藝對膠帶退繞力的要求。目前,最廣泛使用的熱熔膠是合成橡膠型熱熔壓敏膠。
3.汽車門板防水PP薄膜發(fā)泡板用發(fā)泡熱熔壓敏膠
每輛車的門板都使用防水PP薄膜或泡沫板。PP薄膜或泡沫板可以防止雨水在汽車內(nèi)部沖刷或沖刷汽車內(nèi)部。傳統(tǒng)上,汽車裝配廠使用丁基橡膠基密封膠將PP薄膜或泡沫板粘合到車身上。近年來,熱熔壓敏膠在該領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。由于SBC基熱熔壓敏膠比丁基橡膠基密封膠具有更高的彈性,在售后服務(wù)市場維修時可以很容易地將其從車身表面去除。也可達(dá)到防水的目的。
4.汽車門板與橡膠密封條的粘合
這種粘合的相當(dāng)一部分是機器人自動化,它使用熱粘合。這一粘合要求強調(diào)熱熔粘合劑在-40和108度時是否保持粘合力,粘合后約24小時,粘合強度將受到關(guān)注。不同的制造商有不同的標(biāo)準(zhǔn),但他們都模擬汽車在實際環(huán)境中的應(yīng)用。
5.汽車輪胎保護(hù)膠
每天都會發(fā)生交通事故,因為輪胎爆裂,膽小的女司機更害怕輪胎爆裂。近年來,汽車美容市場為汽車輪胎涂層(防爆膠)提供了一種現(xiàn)場服務(wù)。膠合的輪胎可以安裝在汽車上,然后驅(qū)動到釘板上固定。沒有爆炸。這是一種熱熔膠,F(xiàn)在有幾家國內(nèi)公司可以供應(yīng)這種產(chǎn)品。它是幾年前進(jìn)口的,價格不低。
6.汽車濾清器用熱熔膠
如今,汽車有許多不同的尺寸、品牌和動力系統(tǒng),如汽油、柴油、液化石油、電池等。使用的過濾器也不同。車輛通常需要四個過濾器,發(fā)動機空氣過濾器,空調(diào)過濾器,汽油過濾器和機油過濾器。過濾器是消耗品。通常汽車需要更換5000公里一次。在過濾器的制造過程中,許多地方都需要特別注意熱熔膠是否在-40度和108度之間保持粘合力。對于粘合強度,將考慮粘合后24小時的粘合力。不同的制造商有不同的標(biāo)準(zhǔn),但他們都模擬汽車在實際環(huán)境中的應(yīng)用。
7.汽車輪胎保護(hù)膠
每天都會發(fā)生交通事故,因為輪胎爆裂,膽小的女司機更害怕輪胎爆裂。近年來,汽車美容市場為汽車輪胎涂層(防爆膠)提供了一種現(xiàn)場可做的服務(wù)。膠合后的輪胎可以裝在車上,然后被驅(qū)動到釘板上固定。沒有爆炸。這種膠粘劑是一種熱熔膠,F(xiàn)在有幾家國內(nèi)公司可以供應(yīng)這種產(chǎn)品。它是幾年前進(jìn)口的,價格不低。
8.汽車濾清器用熱熔膠
如今,汽車有許多不同的尺寸、不同的品牌、不同的動力系統(tǒng),如汽油、柴油、液化石油、電池等。使用的過濾器也不同。汽車通常需要四個過濾器,發(fā)動機空氣過濾器,空調(diào)過濾器,汽油過濾器,機油過濾器。過濾器是消耗品。通常汽車行駛5000公里需要更換一次。.在制造過濾器時,許多地方需要粘合。大多數(shù)這種粘合劑是由熱熔膠制成的。但是用于過濾器的粘合劑也不同。用于石油和汽油的粘合劑大部分是PA聚酰胺熱熔膠,而用于空氣蒸氣過濾器的粘合劑則是EVA熱熔膠、PA熱熔膠、PO熱熔膠和各種類型的熱熔膠。
不同的汽車品牌制造商對粘合有不同的要求,他們關(guān)心的是不同的,但基本內(nèi)容是相同的,即模擬汽車在實際使用過程中可能面臨的環(huán)境。對耐高溫和耐低溫性能的要求是最關(guān)鍵的。汽車在使用過程中將面臨春、夏、秋、冬的變化。它需要經(jīng)受夏天的高溫暴露和低溫的寒冷冬天。南臨濕熱天氣,北臨干熱天氣。
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